桥梁检测是施工、监理、建设单位在工程施工中进行质量控制必不可少的手段，同时也是质量监督部门对工程进行监督管理的有效方法，是对工程进行质量评定的主要依据之一。
在《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》中明确规定，在进行竣（交）工检测时，特大桥、大桥逐座检查。
1 桥梁检测的主要内容
桥梁检测一般包括外观检查、静载试验、动载试验以及单梁（裸梁、预制梁）静载试验四个方面的内容。
2 动载试验及其它需要注意的细节
动载试验，需要注意拾振器的选择。桥梁动载试验中常用的拾振器有两种，一种是压电式传感器，一种是电磁式传感器。压电式传感器优点是轻巧、方便，但其缺点是对于轻微的电荷变化反应都相当敏感，甚至由于设备本身产生的静电都会对其产生较大影响。电磁式传感器较重，其优点是稳定，能屏蔽较多的外部干扰，推荐使用电磁式传感器。电磁式传感器一般设有加速度、速度两档供测试时选择。在进行桥梁结构动载试验中，我们通常想得到的是结构一阶、二阶低频段的自振频率，使用电磁式传感器时，应选择速度档进行测试，这样可以减少在进行积分处理时的积分次数，减少泄露，最大程度的保证数据真实。而对于高频的测试（如缆索的振动频率），应当选择加速度档，以提高拾振器的灵敏度。
无论在静载试验或者动载试验中，在有条件的情况下，都应该对测试设备进行接地，消除静电，减少设备的系统误差，最大程度的确保数据准确。
桥梁检测作为检验桥梁施工质量的一种重要而有效的手段，需要在平常检测工作中时刻保持认真、科学的态度，不能放过任何一处会对检测结果产生较大影响的地方。